Vooral bezig geweest met het uitdenken van hoe en wat.
Ook enkele schetsen uitgewerkt van de bewuste openingen,kwestie te weten wat er precies aankomt.
1 probleempje,als ik het goed voorheb zijn de dekken van deagostini allemaal vlak,terwijl ze rond moeten uitkomen.
Daar ik het wil doen met de geleverde onderdelen,zal het moeilijk lukken om ze rond te krijgen,maar we doen toch een poging.
De spanten moeten allemaal daar naar toe aangepast worden.
Ook valt het me op dat de spanten redelijk breed blijven,ze moeten versmald worden.
Het zal een beetje geven en nemen worden vermoed ik,maar niemand die dat nadien nog zal opmerken.
Het is nu vooral goed plannen en materialen selecteren.
Aan de voorste spanten kan ik in ieder geval beginnen werken,alsook aan de veranderingen aan de kielbalk.

Door de voortdurende problemen met de leverigen van de onderdelen ,zelfs via mijn abonnement,ben ik gisteren nog eens op zoek geweest naar een krantenwinkel die ze me wekelijks kan leveren.
En eindelijk gelukt,vanaf volgende week kan ik ze daar aankopen,ze zullen aan de kant liggen.
Bij deze winkel worden er wekelijks 4 delen geleverd,meer delen vragen lukt hem ook moeilijk,maar delen na bestellen gebeurd daar echter weer erg vlot.
Binnen enkele dagen zijn ze dan zelfs geleverd.
Op deze manier van nabestellen hoop ik dan weer nog enkele slopejes te bemachtigen,misschien lukt hat dan ook nog voor enkele kannonen die bij deel 1 aanwezig waren.
Hopelijk komt er nu eindelijk een beetje schot in de zaak.
Deze week ga ik alle spanten die ik reeds bezit(tot deel 9) tesamen lijmen en beginnen ze uit te tekenen en zagen naar open spanten waar nodig.
Eerst nog eens zien hoe ik de kiel kan aanpassen,dit is nodig doordat ik minstens 1 opening,maar liefst alle 2, wil laten doorlopen tot op de bodem van het schip.

Het plan staat nu vast.

Het plan staat nu vast.
Ben even bezig geweest met de openingen te plannen.

De bedoeling is wel om de bovenkant van de dekken en romp niet te openen.
Daar ik een volledig tuiage wil,heb ik alle bevestigingspunten van het schip nodig.
De rode vlakken zijn de geplande openingen,in de laatste schets staan de openingen open en kun je inschatten wat er aankomt.
Heb vooral gekozen voor de mastvoeten en ook enkele kanondekken.
De volgende stap is nu het uitdokteren waar de spanten van deagostini zich precies bevinden,alsook waar de verlichting kan geplaatst worden.
Doordat het schip in houtkleur blijfd zal er veel aandacht moeten gegeven worden aan de sluiting van eventuele kieren,licht schijnt overal door.
Daarom zal de romp ook in dubbele beplanking uitgevoerd worden.
Door die dubbele beplanking krijg je ook de mogelijkheid meer details te verwerken in de beplanking.

 

Het idee neemt vaste vorm aan.

Na lang nadenken en twijfelen heb ik gekozen om het model toch open te bouwen.
Het zal een ingrijpende operatie worden om de kit aan te passen.
Nog wel niet zekers of ik voor 1 grote inkijk ga of voor 2 openingen.
Het zal nog afwachten zijn op de verdere onderdelen van de romp die nog geleverd moeten worden.
Die leveringen willen bij mij blijkbaar niet echt goed verlopen.

Vanaf begin december 2011 kun je hier de bouw volgen van mijn model van de Hms Victory.
Het betreft een modelkit die wekelijks verdeeld wordt door deagostini op schaal 1/84.
Mijn model zal echter totaal gewijzigd gebouwd worden,ik wil het schip bouwen met een inkijk en verlichting in de open ruimen.
Met inkijk bedoelen we hier,de ene kant van de romp is gewoon dicht gebouwd ,maar de andere zijde is grotendeels opengewerkt,zodat het facinerende inwendige van het schip zichtbaar zal worden.